ਸੁਆਦ ਸਰਾਂ · ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ 〈ਇੱਕ ਵਿਰਾਮ〉
ਇੱਕ ਪੰਨੇ ਦਾ ਠਹਿਰਾਅ — ਰੁਕਣ ਦਾ ਢੰਗ
ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਥਾਂ ਮਾੜੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਉਸ ਦਿਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਭਰੀ ਹੋਈ ਸੀ, ਬੱਸ ਇੰਨੀ ਗੱਲ ਹੈ। ਥਾਂ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਠਹਿਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਬਦਲੋ ਤਾਂ ਨੇੜੇ ਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਆਰਾਮ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
0 ₩ · ਕਾਰਡ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ
0 ₩ਮੁਫ਼ਤ01
ਪਹਿਲਾਂ ਹੁਣ ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਓਨਾ ਮਾਪਦੇ ਹਾਂ
ਹੁਣ ਤੁਹਾਡੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਕੀ ਰੋਕ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਮਿਲੇ ਜਵਾਬ ਮੁਤਾਬਕ ਪਹਿਲਾਂ ਠੀਕ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਬਦਲਦੀ ਹੈ।
ਮੇਰਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਰਜਾ
02
ਸੱਚਮੁੱਚ ਆਰਾਮ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਸਫ਼ਰ ਘੜਨ ਦੇ ਪੰਜ ਅਸੂਲ
ਇਹ ਥਾਂ ਚੁਣਨ ਦਾ ਅਸੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਦਿਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਤੈਅ ਕਰਨ ਦਾ ਅਸੂਲ ਹੈ। ਨੇੜੇ ਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਓਵੇਂ ਹੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਵੇਰ ਇੱਕ, ਸ਼ਾਮ ਇੱਕ। ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ।
ਕਿਉਂ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਹੀ ਉਸ ਦਿਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਚਿਆ ਸਮਾਂ ਵਿਅਰਥ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹੀ ਖ਼ਾਲੀ ਸਮਾਂ ਠੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਥਾਂ ਹੈ।
ਖਾਣ ਦੀ ਥਾਂ ਅਤੇ ਨਿਕਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੈਅ ਕਰ ਲਓ। ਸਿਰਫ਼ ਦੋ-ਦੋ ਤੈਅ ਕਰਨੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ।
ਕਿਉਂ ਓਪਰੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹਰ ਛੋਟਾ ਫ਼ੈਸਲਾ ਵੀ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਔਖਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਉੱਥੇ ਜਾ ਕੇ ਚੁਣਨਾ ਹੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਥਕਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਦੂਰ ਦੀ ਇੱਕ ਥਾਂ ਨਾਲੋਂ ਨੇੜੇ ਦਾ ਇੱਕ ਦਿਨ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਇੱਕ-ਪਾਸੇ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਦੋ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਸ ਦਿਨ ਸਫ਼ਰ ਹੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮਾਪਦੰਡ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਉਸ ਦਿਨ ਜਾਗਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਚੌਥੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਨਾ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਥਾਂ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੈਅ ਕਰ ਲਓ।
ਕਿਉਂ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਤਾਂ ਖਰਚੇ ਦੇ ਖ਼ਿਆਲ ਕਰਕੇ ਨਹੀਂ ਹਟਾ ਹੁੰਦਾ। ਪੈਸਾ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਲਾਇਆ ਹੈ ਤਾਂ ਸਭ ਦੇਖਣਾ ਹੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੋਚ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੋਕਦੀ ਹੈ।
ਵਾਪਸ ਆਏ ਦਿਨ ਹੀ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਯਾਤਰਾ ਹੀ ਕੰਮ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਦਿਨ ਖ਼ਾਲੀ ਰੱਖਣਾ ਵੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਖ਼ਾਲੀ ਨਾ ਰੱਖ ਸਕੋ ਤਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅੱਗੇ ਕਰ ਲਓ। ਰਾਤ ਨੂੰ ਦੇਰ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਦੇ ਦੋ ਦਿਨ ਬਰਾਬਰ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
03
ਇੱਕ ਦਿਨ ਦਾ ਨਮੂਨਾ
ਇਹ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਨਹੀਂ, ਬਣਤਰ ਹੈ। ਕਿਸ ਵੇਲੇ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਹ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਪਾਉਣੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਅਸਲ ਗੱਲ ਹੈ।
| ਦਰਜਾ | ਦਿਨ ਦਾ ਰੂਪ | ਤੁਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀ ਮਿਥਣਾ ਹੈ |
|---|---|---|
| ੳ | ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਇੱਕ ਹੀ। ਬਾਕੀ ਸਭ ਖ਼ਾਲੀ ਰੱਖੋ। ਠਹਿਰਨ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। | ਖਾਣ ਦੀਆਂ ਦੋ ਥਾਵਾਂ · ਨਿਕਲਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮਾਂ · ਨਾ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਥਾਂ |
| ਅ | ਸਵੇਰ ਇੱਕ · ਸ਼ਾਮ ਇੱਕ। ਵਿਚਕਾਰ ਦੋ ਘੰਟੇ ਖ਼ਾਲੀ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। | ਖਾਣ ਦੀਆਂ ਦੋ ਥਾਵਾਂ · ਨਿਕਲਣ ਦੇ ਦੋ ਸਮੇਂ · ਨਾ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਥਾਂ · ਮੀਂਹ ਪਵੇ ਤਾਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਥਾਂ |
| ੲ | ਸਵੇਰ ਇੱਕ · ਸ਼ਾਮ ਇੱਕ + ਕੁਝ ਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਅੱਧਾ ਦਿਨ ਜਾਣ ਬੁੱਝ ਕੇ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। | ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਸਭ + ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੇ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਖ਼ਾਲੀ ਰੱਖਣਾ |
04
ਬੱਸ ਇਹ ਨੇਮ ਪਾਲੋ
- ਹੋਰ ਚੰਗੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਨਾ ਲੱਭੋ। ਹੁਣ ਲੋੜ ਜੋੜਨ ਦੀ ਨਹੀਂ, ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਹੈ।
- ਬਚੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਨਾ ਭਰੋ। ਖ਼ਾਲੀ ਰੱਖੇ ਦੋ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਪਾਉਂਦੇ ਹੀ ਅਸੂਲ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਫ਼ੋਟੋ ਲਈ ਨਾ ਭੱਜੋ। ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਤੈਅ ਕਰ ਲਓ ਕਿ ਕੀ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਦਿਨ ਫ਼ੋਟੋ ਖਿੱਚਣ ਦਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਪਹਿਲਾਂ ਨੇੜੇ ਦੀ ਥਾਂ ਤੋਂ ਅਜ਼ਮਾਓ। ਅਸੂਲ ਠੀਕ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਇੱਕੋ ਦਿਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨਾਲ ਵੀ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੂਰ ਜਾ ਕੇ ਅਜ਼ਮਾਉਣ 'ਤੇ ਅਸਫ਼ਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
- ਬੁਕਿੰਗ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਤੁਸੀਂ ਖ਼ੁਦ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਅਸੀਂ ਨਾ ਠਹਿਰਨ ਦੀ ਥਾਂ, ਨਾ ਆਵਾਜਾਈ ਬੁੱਕ ਕਰਕੇ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਟ੍ਰੈਵਲ ਕਾਰੋਬਾਰ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਪ੍ਰਮੋਸ਼ਨ ਕਾਨੂੰਨ ਤਹਿਤ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮੰਗਦਾ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਹ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ।
ਜੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਜ਼ਮਾ ਲਿਆ
ਅਗਲਾ 〈ਆਰਾਮ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ〉 ਹੈ। ਘੱਟ ਭੀੜ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਫ਼ਰ ਵਾਲੀਆਂ ਦੇਸ਼ ਅੰਦਰਲੀਆਂ ਆਰਾਮ-ਥਾਵਾਂ ਰੁੱਤ ਮੁਤਾਬਕ ਇਕੱਠੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਾਈਡ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਕੱਲੇ ਜਾਣ ਲਈ ਚੰਗੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਸਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਬੁਕਿੰਗ ਇੱਥੇ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਖ਼ੁਦ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਪੜ੍ਹ ਲਵੋ
ATOVIA ਡਾਕਟਰੀ ਸੰਸਥਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ ਜਾਂ ਇਲਾਜ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ। ਦਰਦ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਨਿਦਾਨ ਹੋਈ ਕੋਈ ਬਿਮਾਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਡਾਕਟਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਲਵੋ। ਕਸਰਤ ਦੌਰਾਨ ਛਾਤੀ ਵਿੱਚ ਦਰਦ, ਚੱਕਰ, ਗੰਭੀਰ ਸਾਹ ਦੀ ਤੰਗੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਰੁਕੋ ਅਤੇ ਡਾਕਟਰ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ।
ਸੂਚਨਾ · ATOVIA ਠਹਿਰਨ · ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਬੁਕਿੰਗ ਜਾਂ ਕੰਟਰੈਕਟ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ, ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਟ੍ਰੈਵਲ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਪ੍ਰਮੋਸ਼ਨ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਧਾਰਾ 4 ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮੰਗਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਧਾਰਾ 82 ਬਿਨਾਂ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰਨ 'ਤੇ 3 ਸਾਲ ਤੱਕ ਦੀ ਕੈਦ ਜਾਂ 30,000,000 KRW ਤੱਕ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸੁਆਦ ਸਰਾਂ ਜੋ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਠਹਿਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ।
ਮਾਪੀ ਗਈ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਸਿਰਫ਼ ਇਸੇ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਤੇ ਵੀ ਭੇਜਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ।